LIMOILOU- NOSTALGIE

                                                                                         Barrière de Stoneham

Avant la construction du boulevard Laurentien, c’était par la 1^ère avenue et le boulevard Henri Bourassa qu’on accédait à la 54.

Cette route- devenue la 175-  était surnommée la route du coroner à cause des nombreux accidents qui s’y produisaient. Un route à deux voies, sinueuse, très achalandée. En hiver, on risquait sa vie à chaque détour.

Barrière de Stoneham - Parc des Laurentides

Il y avait deux barrières entre Stoneham et Laterrière au Saguenay.  La distance ente les deux était de 90 milles, donc à la vitesse permise de 60 milles à l’heure, ça devait prendre 90 minutes.  Les cowboys de la route roulaient plus vite et ils s’arrêtaient à l’Étape pour allonger leur temps et éviter les amendes. 

« Les véhicules devaient arrêter obligatoirement à ces postes de contrôle. Deux gardiens du ministère de la Faune inscrivaient les renseignements suivants :

• Date et heure : le voyage devait s’effectuer en une heure trente minutes minimum ;
• Le genre de véhicule ;
• Le numéro de la plaque d'immatriculation ;
• Le nombre de passagers et la destination. »

L’ÉTAPE

Une halte à L’Étape s’imposait avant de continuer la route vers le Saguenay.  On y trouvait  un poste d‘essence, un resto et bien sûr des toilettes.  Il y avait aussi une dépanneuse en permanence, au cas où…

Traverser le Parc des Laurentides était toujours une aventure. Quand on arrivait au Saguenay, on se faisait toujours demander :

« Pis, comment était le Parc?»